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我国的石墨双极板已能够完成国产化

石墨板

石墨资料制备的双极板具有杰出的导电性、导热性、稳定性和耐腐蚀性等特点,且尺寸精度高、结构稳定性好、流道易于细密化、

资料化学稳定性高,氢气、空气、冷剂三腔结构还能够独立设计,然后有寿数与可靠性优势,能够彻底满意当前阶段大巴车、物流车的车用要求。

但受制于机械功能(相对于其它类型的双极板)较差、脆性较大、易折断、机加工困难等问题,导致其本钱较高。

据介绍,现阶段每块500cm2石墨双极板加工费大于100美元,占双极板费用的80%以上。

石墨板电堆在比功率密度、量产本钱、低温启动等方面也无法满意乘用车的需求,目前只在部分商用车范畴运用,并且运用地域受限。

国内多数企业均以石墨制品起家,真实进入燃料电池范畴时刻集中在2006年至2011年之间,之后便乘着工业发展的东风在商场上占有必定的份额。

在国家方针强力扶持和技能的高速发展下,部分国内企业的产品功能已达DOE(2015)功能指标水平。

现阶段,我国的石墨双极板已能够完成国产化,在技能层面及商业化层面都相对成熟,可是与国外大部分厂商能够直接选用压铸成型或胀大石墨成型的出产方式相比,

国内出产商大多选用人工石墨机械加工的方式完成,出产技能还有待提高。如若持续选用机械加工的方式,石墨双极板的本钱费用实难下降,不易完成大批量出产。

完成技能升级后可完成大批量产,届时本钱会有所下降。

除此,可从石墨资料进行优化,开发出功能更优、本钱更低、可供模压成型的碳基资料。未来的研究重心将在于开发低本钱的石墨双极板制方法。


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